The growth momentum in the year to date up to and including the month of July - more recent detailed data is not yet available - comes primarily from electric cars, and in particular the purely battery-electric BEVs. Their production increased by 128% to 589,800 cars, overtaking diesel car production, which amounted to 488,100 units. Plug-in hybrids (PHEVs), which are particularly popular abroad, increased by 13% to 170,600 in the first seven months.

After the significant increase in July, exports flattened in August with a slight increase of 2% to 192,500 cars. In the first eight months of this year, 2.09mn cars were exported. That’s 27% more than the same period last year. This means that exports have run almost parallel to domestic car production so far this year.

For the first time in around a year and a half (March 2022), domestic orders increased again. Compared to the same month last year, 7% more orders were registered in August this year. However, the low level from August 2022 must be taken into account here, which caused a base effect. Domestic orders in the past month were 35% below the pre-crisis value in August 2019. In the first eight months, domestic orders fell by 22% compared to the same period last year. Foreign order intake in August was 1% below the prior-year level. Year to date, foreign orders have fallen 5%. Overall – i. e. domestic and foreign orders combined – 7% fewer orders were registered in the first eight months than in the same period last year.

In August, 273,400 new cars were registered in Germany. This corresponds to an increase of 37% compared to the same month last year and is due to a pre-purchase effect: since September 1st, the environmental bonus is no longer available to commercial owners, only to private ones. Thus a temporary boom in new BEV registrations occured, rising them by 171% to 86,650 units. This is the second highest monthly value after December 2022, when the environmental bonus for PHEVs was imminent and there was also a pre-purchase effect. The 86,650 newly registered BEVs in August also mean that almost one in three newly registered cars this month is purely electrically powered. In the year to date, the German passenger car market has grown by 16% to 1.91mn vehicles. This means that the pre-crisis level of 2019 has clearly been undercut by 23%.

Zulieferer-Unternehmen sind eingeladen, zu geförderten Konditionen auf dem deutschen Gemeinschaftsstand (German Pavilion) auszustellen. Eine Teilnahme am Firmengemeinschaftsstand (Motto „Made in Germany“) ist in der Zeit vom 30. März – 3. April 2023 möglich. Schon ab 500,00 Euro kann ein kleiner Informationsstand („IZ“) mit allen Vorteilen der Gemeinschaftsbeteiligung gebucht werden.

Aussteller profitieren von weiteren Vorteilen:

• Vereinfachte Teilnahme mit geringem organisatorischem Aufwand
• Nutzung des einladenden Informationsstandes mit Besprechungsmöglichkeit und Kommunikationseinrichtungen
• Übernahme von Planung und Standbau durch die Durchführungsgesellschaft
• Messebegleitendes Marketing (Internetauftritt, Flyer)
• Catering und Bewirtung von Gästen am Infostand 
• Organisatorische Betreuung während der Vorbereitungsphase sowie vor Ort
• Begleitung durch den VDA, Kontaktvermittlung und Teilnahme an B-2B-Events der Partnerverbände

Es besteht die Möglichkeit, zwischen zwei Standoptionen zu wählen:

1. Messestand mit und ohne eigenem Standbau (ab 12 m²) oder
2. Teilnahme mit Informationszentrum (Standeinheit von 2 m²), direkt an den Infostand angeschlossen

Weitere Informationen und die Anmeldeformulare finden Sie in der Anlage. Kontakt zur Durchführungsgesellschaft finden Sie außerdem bitte hier: Seoul Mobility Show 2023 | Messe München (messe-muenchen.de)

Bitte beachten Sie auch den Anmeldeschluss: 14.12.2022.

Wir würden uns sehr freuen, Sie als Aussteller begrüßen zu können. Bei Rückfragen steht Herr Kunkel (andre.kunkel@vda.de) gerne zur Verfügung.

In diesem regionalen Umfeld agiert DATI als Innovationsinkubator:

• Förderung von regionalen anwendungsorientierten Initiativen und Projekten
• projektbegleitendes Coaching vor Ort,
• Organisation von kreativen Auswahlprozessen,
• Community Building in der Region,
• moderiert bei der Erarbeitung regionaler Innovationsstrategien und
• Überregionales Service-Center als Kompetenz- und Vernetzungsplattform der Regionen untereinander

Weitere Infos hier: https://www.bmbf.de/bmbf/shareddocs/downloads/_pressestelle/pressemitteilung/2022/04/Eckpunktepapier.html

der VDA hat gemeinsam mit dem ZVEI erneut einen Deutschen Pavillon bei der CES Consumer Electronics Show beantragt. Die CES läuft vom 05.-08.01.2022 in Las Vegas/USA. Die CES hat sich in den letzten Jahren zu einer wichtigen Messe für die Automobilindustrie entwickelt, an der auch viele Mittelständler und Start-Ups teilnehmen.

Der Deutsche Pavillon wird voraussichtlich im Sands Expo liegen, wo sich auch weitere Ländergruppenstände sowie Startup-Unternehmen befinden. Informationen zur Messe unter www.ces.tech/About-CES.aspx

Die deutsche Beteiligung wird von der Bundesregierung unterstützt und es gibt einen gemeinsamen Auftritt „Made in Germany“. Die Informationslounge des Gemeinschaftsstandes inkl. kleinem Bewirtungsservice können kostenfreigenutzt werden.

Im Rahmen des deutschen Gemeinschaftsstandes gibt es folgende Teilnahmeoptionen:

1.         Firmengemeinschaftsausstellung (G) mit Standbau

Bei dieser Option wird ein eigener Stand (Flächen von 9 bis 100 qm) mit Standbau (Bodenbelag, Rück- und Trennwänden, Grundmöblierung, Ausleuchtung, Steckdose) angemietet. Der Beteiligungspreis beträgt EUR 390,00 pro qm.

2.         Firmengemeinschaftsausstellung (G) ohne Standbau

Ab 50 qm Standfläche besteht die Möglichkeit, den Standbau selbst zu gestalten, um sich so individueller mit eigenem Design zu präsentieren. Der Beteiligungspreis für eine Standfläche ohne Standbau beträgt EUR 190,00 pro qm.

3.         Informationszentrum (IZ) pauschal

Kleinstfläche mit 2 qm. Der Beteiligungspreis beträgt pauschal EUR 1.070,00 pro Aussteller.

Anmeldeschluss ist der 30. September 2021. Weitere Informationen und Anmeldeunterlagen unter: Download Anmeldeunterlagen

Weitere Informationen bei der Durchführungsgesellschaft Koelnmesse:

Sven Mönnich / Anna Wulfestieg, Projektleiter / Projektassistentin, Auslandsmessebeteiligungen, Koelnmesse GmbH, Telefon + 49 160 5326383 / +49 221 821-2197, Telefax + 49 221 821-2092, s.moennich@koelnmesse.de, a.wulfestieg@koelnmesse.de, www.koelnmesse.de  

Ansprechpartner beim VDA: Angela Mans, Leiterin Außenwirtschaft, angela.mans@vda.de

Gezeigt wird die Übergabe des Fahrzeuges an die Sensortechnik im Parkhaus zur Steuerung des Fahrzeugverkehrs. Weiter werden das autonome Einparken des Fahrzeuges ohne den Fahrer demonstriert sowie unterschiedliche automatisierte Dienste rund um das Fahrzeug, wie beispielsweise das Waschen und Laden während des Parkhausaufenthalts. Auch wird die automatisierte Rückgabe an den Fahrer vorgestellt.  

Teil des Gemeinschaftsprojektes sind die Fahrzeughersteller BMW, CARIAD – die Automotive-Software-Tochter im Volkswagen-Konzern mit den Marken Audi, Porsche und VW –, Ford, Jaguar Land Rover und Mercedes-Benz, sowie die Technologie- und Infrastrukturanbieter in dem Projekt bestehend aus Bosch, Continental, Valeo sowie dem Leipziger Startup Kopernikus Automotive und dem finnischen Deep Tech Unternehmen Unikie. 

 „Die Grundlage für den automatisierten Parkvorgang schafft eine intelligente Parkhausinfrastruktur, die über eine entsprechende Sensorik und eine cloudbasierte Datenverarbeitung verfügt. Die sichere Kommunikation zwischen Parkhausinfrastruktur und Fahrzeug erlaubt das sichere Ein- und Ausparken“, erklärt Joachim Damasky, Geschäftsführer des VDA.  

Ziel des Projekts ist es, eine technologische Basis zu schaffen, auf der künftig Fahrzeuge verschiedener Hersteller mit unterschiedlichen Infrastrukturen kommunizieren können und dadurch automatisierte, fahrerlose Fahrzeugbewegungen durchgeführt werden können. Dies dient auch einer optimierten Parkraumnutzung. 

Dafür wird ein internationaler Standard über die International Standardization Organisation, kurz ISO, geschaffen. Dieser Standard unter der ISO 23374 soll dafür sorgen, dass die AVP-Funktion zwischen den notwendigen Akteuren funktioniert, dazu zählen die verschiedenen Fahrzeughersteller sowie die Technologie -und Infrastrukturanbieter.  

Das wegweisende VDA-Gemeinschaftsprojekt hat dazu unterschiedliche Kompetenzen der Projektpartner zusammengeführt. „Zur Ausstattung einer auf Automatisierung abgestimmten Parkinfrastruktur zählen sowohl die erforderliche Technik im Fahrzeug wie auch in der Parkumgebung, um beispielsweise Fahrwege zu errechnen und alle Anforderungen für die nötige Sicherheit zu erfüllen“, erklärt Damasky. "Dazu werden entsprechende technische Einheiten für die Kommunikation mit dem Fahrzeug sowie eine Cloudverbindung für die Interaktion mit dem Backend genutzt." 

Anforderungen an die Fahrzeuge für das Zusammenspiel mit der Sensorik der Infrastruktur sind neben einem Automatikgetriebe, ESP, einer elektrischen Feststellbremse und einer Lenkunterstützung auch eine intelligente Kommunikationseinheit für Automated Valet Parking. Dass zukünftige Modelle zunehmend diese Ausstattung aufweisen werden, kann die flächendeckende Einführung der fahrerlosen Parkfunktion auf Basis intelligenter Infrastruktur beschleunigen.  

Die Infrastrukturanbieter vernetzen die Fahrzeuge und die Parkhausbereiche jeweils mit spezifischer Sensorik. So ermöglichen sie im Verbund mit den Fahrzeugherstellern eine smarte Parkhausinfrastruktur, die in unterschiedlichen Demonstrationsbereichen das Fahrzeug im AVP-Modus lokalisiert, fahrerlos steuert und dessen Fahrbereich auf Kollisionsfreiheit hin überwacht.  

„Der Reifegrad der Technologie und Standardisierung ist bereits so weit fortgeschritten, dass Automated Valet Parking einen zuverlässigen, automatisierten Vorfahr- und Einparkservice übernehmen kann. Selbsteinparken könnte damit schon bald vielerorts Vergangenheit sein“, erklärt Joachim Damasky. „Auf der IAA zeigen wir, dass das AVP zwischen verschiedenen Herstellern von Fahrzeugen und Infrastrukturen Realität ist und schon bald im Alltag Einzug halten kann. Das ist ein weiterer Meilenstein in Richtung Autonomes Fahren und Mobilität der Zukunft.“ 

Berlin, 23. Juni 2021  

In the scope of our PartnerAfrica Project with the German Association of the Automotive Industry (VDA), AAAM and VDA will be hosting a stall at the Kenya Auto Expo. We would like to invite our members to present their products and vision for Africa at our joint AAAM-VDA stall. Further information about the fair will be available here.

Mit diesen Aussichten ist der Produktions- und Vertriebsstandort Brasilien auch für Markteinsteiger interessant. Der VDA unterstützt Zulieferer die den Markt testen und Geschäftskontakte aufbauen wollen mit einem Gemeinschaftsstand auf der Automec in Sao Paulo. Die Messe findet vom 23.-27. April 2019 statt.

Die letzte Automec belegte 110.000 m² Fläche, zog mehr als 70.000 Besucher aus 62 Ländern an und zeigte 1.500 Markenauftritte.

Auf Antrag des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) wird es auf Automec 2019 zum ersten Mal eine offizielle deutsche Firmengemeinschaftsausstellung mit Informationszentrum geben, die vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefördert wird.

Mit einer Teilnahme im deutschen Pavillon profitieren Sie von folgenden Sonderkonditionen:

• Staatlich geförderter Beteiligungspreis für Flächen bzw. Paketstände
• Kostenfreie Nutzung des BMWi- und AUMA-Infostandes mit Büro- und Besprechungsraum sowie Kommunikationseinrichtungen
• Übernahme von Planung und Standbau durch die Durchführungsgesellschaft
• Garantiert hohe Aufmerksamkeit durch das CI-Konzept „Made in Germany“
• Separater Internetauftritt/Flyer für den deutschen Gemeinschaftsstand
• Umfassende Betreuung während der Vorbereitungsphase sowie vor Ort
• Begleitung durch den VDA vor Ort

Wenn Sie die Gelegenheit nutzen möchten und von den Vorteilen einer Ausstellung auf dem deutschen Gemeinschaftstand profitieren möchten, senden Sie bitte Ihre Anmeldung für die Firmengemeinschaftsausstellung bis spätestens 30.11.2018 an die IMAG zurück, welche mit der Durchführung der deutschen Beteiligung beauftragt wurde. Bitte beachten Sie: Später eingehende Anmeldungen dürfen aufgrund jüngster Vorgaben durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) nicht mehr berücksichtigt werden.
Die Anmeldeunterlagen finden Sie im Download-Bereich.

https://cloud.vda.de/index.php/s/vHjOFn2AoNEVk7X

Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

André Kunkel

Verband der Automobilindustrie

Nun bereits zum dritten Mal – führt der VDA in enger Kooperation mit der internationalen Beratungsfirma OLIVER WYMAN eine umfangreiche Studie durch, die vorausschauend die zukünftige Struktur der automobilen Wertschöpfungskette (Future Automotive Industry Structure – FAST) bis 2030 betrachtet. Diese Publikation wird ausschließlich als Printmedium vertrieben und auf dem Postweg versandt. In diese Ausgabe flossen, wie auch in den Jahren davor, Experteninterviews mit großen und kleinen Zulieferern, nicht-automobilen Technologieexperten und Herstellern ein. Anders als zuvor wird diesmal die deutsche Perspektive durch die Sichtweise von internationalen Spielern bereichert und ein überarbeitetes und deutlich erweitertes Wertschöpfungsmodell der Automobilindustrie genutzt. Darin werden die möglichen Einflüsse von Werteverschiebungen durch Technologien wie autonomes Fahren oder E-Mobilität bis 2030 modelliert.

Die neue Plattform soll den Austausch von Ideen zwischen allen Akteuren der Autoindustrie und der Digitalwirtschaft fördern. Zu der zweitägigen Auftaktveranstaltung mit inspirierenden Workshops, hochkarätigen Vorträgen und Panel-Diskussionen zu digitaler Infrastruktur, Cyber-Security, neuen Geschäftsmodellen und Unternehmenskulturen wird der VDA zeitnah einladen.

Weitere Details zu Inhalten und Themen sind in Kürze verfügbar. Ansprechpartner im VDA ist Jens Bernhardt, Assistent Abteilung Zulieferindustrie, Mittelstand und Startups (Tel: +49 30 897842-404 | E-Mail: bernhardt@vda.de).

 

Auf der Messe wird es eine offizielle deutsche Firmengemeinschaftsausstellung mit Informationszentrum geben, die vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefördert wird.

Mit einer Teilnahme im deutschen Pavillon profitieren die Aussteller von folgenden Sonderkonditionen:

• reduzierter Beteiligungspreis für Flächen bzw. Paketstände
• Kostenfreie Nutzung des BMWi- und AUMA-Infostandes mit Büro- und Besprechungsraum
•  sowie Kommunikationseinrichtungen
• Übernahme von Planung und Standbau durch die Durchführungsgesellschaft
• Garantiert hohe Aufmerksamkeit durch das CI-Konzept „made in Germany“
• Separater Internetauftritt/Flyer für den deutschen Gemeinschaftsstand
• Umfassende Betreuung während der Vorbereitungsphase sowie vor Ort
• Begleitung durch den VDA im Vorfeld und vor Ort

Kooperationpartner und Durchführungsgesellschaft ist die Firma IMAG aus München.

https://www.imag.de/tehran-auto-show.html