<?xml version='1.0'?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" ><channel><title><![CDATA[VDA Partner Portal: Februar 2026]]></title><link>https://www.automotive-collab.com/blog/archive/vda-user/1769900400/vda_activity/save/18817</link><atom:link href="https://www.automotive-collab.com/blog/archive/vda-user/1769900400/vda_activity/save/18817" rel="self" type="application/rss+xml" /><description><![CDATA[]]></description><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/79067/vda-positionspapier-entwicklungsstandort-deutschland-sichern</guid><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 09:21:26 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/79067/vda-positionspapier-entwicklungsstandort-deutschland-sichern</link><title><![CDATA[VDA-Positionspapier: Entwicklungsstandort Deutschland sichern]]></title><description><![CDATA[<p>Forschungs- und Entwicklungsarbeit ist und bleibt dabei eine unverzichtbare Kernkompetenz, die am Standort Deutschland erhalten werden muss, um unsere Resilienz zu stärken und technologische Führungsfähigkeit zu sichern. Gleichzeitig beobachten wir mit Sorge, dass sich zunehmend größere Teile der automobilen Entwicklung ins Ausland verlagern. Vor diesem Hintergrund hat VDA-Geschäftsführer Andreas Rade in dieser Woche die gemeinsam erarbeiteten zentralen Inhalte unseres neuen VDA-Positionspapiers „Entwicklungsstandort Deutschland sichern“ vorgestellt und aufgezeigt, wie ein Turnaround gelingen kann.</p><p>Entwicklungsdienstleister leisten hierbei einen entscheidenden Beitrag und decken ein breites Spektrum entlang der gesamten Wertschöpfungskette ab – von der Konzeptentwicklung über Design, Prototyping und Systemintegration bis hin zu Testung, Validierung, Simulation und der Entwicklung kompletter Fahrzeuge. Was auf den ersten Blick technisch anmutet, ist im Kern Ausdruck von Innovationskraft. Zugleich bleiben die angespannte wirtschaftliche Lage sowie die tiefgreifenden strukturellen Veränderungen in der Automobilindustrie auch für diese Branche nicht ohne Folgen.</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/79066/vda-positionspapier-entwicklungsstandort-deutschland-sichern</guid><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 09:15:58 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/79066/vda-positionspapier-entwicklungsstandort-deutschland-sichern</link><title><![CDATA[VDA-Positionspapier: Entwicklungsstandort Deutschland sichern]]></title><description><![CDATA[<p>Forschungs- und Entwicklungsarbeit ist und bleibt dabei eine unverzichtbare Kernkompetenz, die am Standort Deutschland erhalten werden muss, um unsere Resilienz zu stärken und technologische Führungsfähigkeit zu sichern. Gleichzeitig beobachten wir mit Sorge, dass sich zunehmend größere Teile der automobilen Entwicklung ins Ausland verlagern. Vor diesem Hintergrund hat VDA-Geschäftsführer Andreas Rade in dieser Woche die gemeinsam erarbeiteten zentralen Inhalte unseres neuen VDA-Positionspapiers „Entwicklungsstandort Deutschland sichern“ vorgestellt und aufgezeigt, wie ein Turnaround gelingen kann.</p><p>Entwicklungsdienstleister leisten hierbei einen entscheidenden Beitrag und decken ein breites Spektrum entlang der gesamten Wertschöpfungskette ab – von der Konzeptentwicklung über Design, Prototyping und Systemintegration bis hin zu Testung, Validierung, Simulation und der Entwicklung kompletter Fahrzeuge. Was auf den ersten Blick technisch anmutet, ist im Kern Ausdruck von Innovationskraft. Zugleich bleiben die angespannte wirtschaftliche Lage sowie die tiefgreifenden strukturellen Veränderungen in der Automobilindustrie auch für diese Branche nicht ohne Folgen.</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/79035/wo-innovation-auf-marktfuhrer-trifft-die-iaa-startup-area</guid><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 10:23:30 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/79035/wo-innovation-auf-marktfuhrer-trifft-die-iaa-startup-area</link><title><![CDATA[Wo Innovation auf Marktführer trifft: Die IAA Startup Area]]></title><description><![CDATA[<p>Auch in diesem Jahr bieten wir branchennahen Startups die Möglichkeit, sich kostengünstig auf der IAA TRANSPORTATION zu präsentieren. Mit rund 700 m² Fläche bietet Ihnen die IAA TRANSPORTATION Startup Area – Seite an Seite mit den marktführenden Unternehmen der Branche – alle Voraussetzungen für einen erfolgreichen Auftritt.</p><p>Je nach Bedarf können Startups zwischen den Standpaketen L (16 m²) und S (6 m²) wählen. Teppich, Beleuchtung, Strom, WLAN sowie der Eintrag in das Ausstellerverzeichnis sind bereits inkludiert. Individuelle Wandgestaltung und benötigtes Mobiliar können flexibel hinzugebucht werden.</p><p>Neben dem Ausstellerstand erwartet unsere Startups ein vielseitiges Rahmenprogramm. Dazu zählen ein Startup-Pressetag (14.09.), ein Startup Day (16.09.), Bühnenformate, Fotosessions sowie zahlreiche Networking-Möglichkeiten. Darüber hinaus planen wir aktuell eine Startup-Preisverleihung sowie eine Startup-Interviewreihe.</p><p>https://www.iaa-transportation.com/de/aussteller/iaa-formate/iaa-startup-area</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/78997/gesamtmetall-veroffentlicht-zahlen-zu-regulierungsdichte-auf-eu-ebene</guid><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 13:35:02 +0100</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/78997/gesamtmetall-veroffentlicht-zahlen-zu-regulierungsdichte-auf-eu-ebene</link><title><![CDATA[Gesamtmetall veröffentlicht Zahlen zu Regulierungsdichte auf EU-Ebene]]></title><description><![CDATA[<p>Am 15. Januar hat der Wirtschaftsverband Gesamtmetall einen Vermerk zur Regulierungsaktivität auf EU-Ebene veröffentlicht und dabei eine weiterhin steigende Anzahl neuer Rechtsakte festgestellt. Demnach habe die Europäische Kommission im Jahr 2025 insgesamt 1456 Rechtsakte (im Vergleich zu 1269 im Vorjahr) auf den Weg gebracht, darunter 21 Richtlinien, 102 Verordnungen sowie 137 delegierte und 1196 Durchführungsrechtsakte. Während die Zahl der delegierten Rechtsakte gegenüber dem Vorjahr zurückgegangen sei, habe sich die Anzahl der Durchführungsrechtsakte ebenso erhöht wie die Zahl der vorgeschlagenen Verordnungen und Richtlinien. Über den längeren Zeitraum betrachtet seien in der Amtszeit von Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen von 2019 bis 2024 insgesamt 4943 Durchführungsrechtsakte angenommen worden, gegenüber 2527 in der Amtszeit der Juncker-Kommission von 2014 bis 2019.</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/78950/eu%E2%80%93indien-ein-wichtiger-schritt-fur-offenen-handel</guid><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 08:56:11 +0100</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/78950/eu%E2%80%93indien-ein-wichtiger-schritt-fur-offenen-handel</link><title><![CDATA[EU–Indien: Ein wichtiger Schritt für offenen Handel]]></title><description><![CDATA[<p>Erfreuliche Signale kommen aus der Handelspolitik. Der erfolgreiche Abschluss der Verhandlungen über ein Handelsabkommen zwischen der EU und Indien ist ein starkes Zeichen europäischer Handlungsfähigkeit. Begrüßenswert ist insbesondere die vereinbarte schrittweise Zollsenkung für Fahrzeuge auf zehn Prozent für eine Quote von zunächst 250.000 Fahrzeugen sowie die vollständige Zollsenkung für Autoteile nach fünf bis zehn Jahren. Das Abkommen verbessert den Marktzugang, schafft mehr Verlässlichkeit und vertieft die partnerschaftliche Zusammenarbeit zwischen der EU und Indien. Nun ist entscheidend, dass beide Seiten das Abkommen zügig ratifizieren.<br />Indien ist für die deutsche Automobilindustrie ein zentraler Partner, ein wichtiger Produktionsstandort und ein bedeutender Zukunftsmarkt. 2025 wurden dort rund 4,5 Millionen Pkw verkauft, ein Wachstum von etwa fünf Prozent gegenüber dem Vorjahr. Für 2026 wird ein weiteres solides Wachstum auf rund 4,7 Millionen Fahrzeuge erwartet. Auch der Markt für schwere Nutzfahrzeuge entwickelte sich dynamisch und erreichte mit knapp 358.000 Fahrzeugen das höchste Volumen seit 2018.</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item></channel></rss>