<?xml version='1.0'?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" ><channel><title><![CDATA[VDA Partner Portal: Alle Beiträge der Community]]></title><link>https://www.automotive-collab.com/blog/all?offset=80</link><atom:link href="https://www.automotive-collab.com/blog/all?offset=80" rel="self" type="application/rss+xml" /><description><![CDATA[]]></description><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/44131/fugen-und-konstruieren-im-nutzfahrzeugbau</guid><pubDate>Tue, 13 Nov 2018 10:21:02 +0100</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/44131/fugen-und-konstruieren-im-nutzfahrzeugbau</link><title><![CDATA[Fügen und Konstruieren im Nutzfahrzeugbau]]></title><description><![CDATA[<div><span style="font-size: 12.96px;">Sehr geehrte Damen und Herren, werte&nbsp;Fachkollegen,</span></div><div>&nbsp;</div><div><span style="font-size: 12.96px;">das Kolloquium &bdquo;F&uuml;gen und Konstruieren im Nutzfahrzeugbau&ldquo; ist das bundesweit einzige Podium seiner Art. F&uuml;r Hersteller von</span></div><div><span style="font-size: 12.96px;">Nutz- und Sonderfahrzeugen, f&uuml;r Karosserie- und Fahrzeugbauer, Aufbauten-Hersteller und Hersteller von Kommunalfahrzeugen oder Land-, Bau- und Forstmaschinen bietet die SLV Halle GmbH bereits zum dritten Mal allen Beteiligten die M&ouml;glichkeit, sich zu f&uuml;getechnischen Themen zu informieren und auszutauschen. Das Kolloquium bietet ein breites Spektrum an Informationen zu f&uuml;getechnischen Anwendungen. Die Schwei&szlig;technische Lehr- und Versuchsanstalt Halle GmbH wird am 27. November 2019 in Halle (Saale) das 3. Kolloquium &bdquo;F&uuml;gen und Konstruieren im Nutzfahrzeugbau&ldquo; durchf&uuml;hren.</span></div><div>&nbsp;</div><div><span style="font-size: 12.96px;">Im Mittelpunkt des Kolloquiums stehen technische Informationen und Berichte zu Anwendungen, Konstruktionen und zur f&uuml;getechnischen Gestaltung im Nutzfahrzeugbau. Es werden zudem neue F&uuml;geverfahren und Werkzeuge zur Qualit&auml;tssicherung sowie aktuelle Regelwerke vorgestellt. Dabei werden sowohl die Neufertigung von Nutzfahrzeugen und deren Komponenten als auch deren Instandsetzung ber&uuml;cksichtigt. Das Kolloquium ist somit Plattform f&uuml;r den Erfahrungsaustausch der Schwei&szlig;aufsichtspersonen, Konstrukteure und Qualit&auml;tsverantwortlichen im Nutzfahrzeugbau.</span></div><div>&nbsp;</div><div><span style="font-size: 12.96px;">Folgende Themenschwerpunkte pr&auml;gen das Kolloquium:</span></div><div>&nbsp;</div><div><ul><li><span style="font-size: 12.96px;">Werkstoffe und Halbzeuge&nbsp;<span style="font-size: 12.96px;">(Stahl, Aluminium, Kunststoffe, Verbundwerkstoffe)</span></span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Schwei&szlig;verfahren und Schwei&szlig;technologien&nbsp;<span style="font-size: 12.96px;">(Neufertigung, Instandsetzung)</span></span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Alternative F&uuml;getechnologien&nbsp;<span style="font-size: 12.96px;">(Kleben, mechanische F&uuml;geverfahren, &hellip;)</span></span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Regelwerke und Anforderungen an Schwei&szlig;betriebe im Neubau&nbsp;<span style="font-size: 12.96px;">und in der Instandsetzung</span></span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Neue Konstruktionsprinzipien (Tragverhalten, Anbauteile,&hellip;)</span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Bemessung und Konstruktion unter Erm&uuml;dungsbeanspruchung</span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Schwei&szlig;simulation als Werkzeug zur Eigenspannungs- und&nbsp;<span style="font-size: 12.96px;">Verzugsminimierung</span></span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Korrosionsschutz (Vermeidung von Korrosion durch konstruktive&nbsp;<span style="font-size: 12.96px;">Aspekte, Beschichtungen, Dichtstoffe)</span></span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Experimentelle Pr&uuml;fung von kompletten Bauteilen und&nbsp;<span style="font-size: 12.96px;">Kleinteilproben unter Simulation der Betriebsbedingunge&nbsp;<span style="font-size: 12.96px;">(Dauerschwing- und Betriebsfestigkeiten von Werkstoffen und&nbsp;<span style="font-size: 12.96px;">Schwei&szlig;verbindungen)</span></span></span></span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Schwei&szlig;technische Vorrichtungen, Mechanisierung und Automatisierung</span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Qualit&auml;tssicherung</span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Sicherheitskonzepte</span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Verschlei&szlig;schutz</span></li><li><span style="font-size: 12.96px;">Prozesskontrolle</span></li></ul><p>Sie sind herzlich eingeladen, an diesem f&uuml;getechnischen Podium teilzunehmen! Informationen hierzu finden Sie unter <a href="https://www.slv-halle.de/tagungen/kolloquien/koll-nutzfahrzeuge/call-for-papers1/">https://www.slv-halle.de/tagungen/kolloquien/koll-nutzfahrzeuge/call-for-papers1/</a>. F&uuml;r technische Anfragen rund um die F&uuml;getechnik und die Werkstoffpr&uuml;fung steht Ihnen das Team der SLV Halle GmbH gerne zur Verf&uuml;gung. Als Erstkontakt nehme&nbsp;ich Ihre Fragen gerne entgegen&nbsp;und leite Sie dann gerne zu unseren Fachabteilungen weiter.</p><p>Mit freundlichen Gr&uuml;&szlig;en</p><p>Dipl.-Ing. Axel B&ouml;rnert, IWE</p><p>Leiter Marketing</p><p>SLV Halle GmbH</p><p>E-Mail: boernert@slv-halle.de</p><p>Tel.: +49 345 52 46 432</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p></div>]]></description><dc:creator>SLV Schweißtechnische Lehr- und Versuchsanstalt Halle</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/43336/vda-gemeinschaftstand-auf-der-automec-in-sao-paulo-april-2019</guid><pubDate>Mon, 01 Oct 2018 17:50:49 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/43336/vda-gemeinschaftstand-auf-der-automec-in-sao-paulo-april-2019</link><title><![CDATA[VDA Gemeinschaftstand auf der Automec in Sao Paulo April 2019]]></title><description><![CDATA[<p>Der brasilianische Fahrzeugmarkt wird auch diesem Jahr wieder fast zweistellig auf &uuml;ber 2,7 Mio. Einheiten zulegen. Davon sind &uuml;ber 400.000 Einheiten Nutzfahrzeuge. F&uuml;r die deutschen OEM ist Brasilien der gr&ouml;&szlig;te Produktionsstandort in Lateinamerika und wird in Zukunft weiter an Bedeutung gewinnen.</p><p>Mit diesen Aussichten ist der Produktions- und Vertriebsstandort Brasilien auch f&uuml;r Markteinsteiger interessant. Der VDA unterst&uuml;tzt Zulieferer die den Markt testen und Gesch&auml;ftskontakte aufbauen wollen mit einem Gemeinschaftsstand auf der Automec in Sao Paulo. <strong>Die Messe findet vom 23.-27. April 2019 statt.</strong></p><p>Die letzte Automec belegte 110.000 m&sup2; Fl&auml;che, zog mehr als 70.000 Besucher aus 62 L&auml;ndern an und zeigte 1.500 Markenauftritte.</p><p>Auf Antrag des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) wird es auf Automec 2019 zum ersten Mal eine offizielle deutsche Firmengemeinschaftsausstellung mit Informationszentrum geben, die vom Bundesministerium f&uuml;r Wirtschaft und Energie (BMWi) gef&ouml;rdert wird.</p><p>Mit einer Teilnahme im deutschen Pavillon profitieren Sie von folgenden Sonderkonditionen:</p><ul><li>Staatlich gef&ouml;rderter Beteiligungspreis f&uuml;r Fl&auml;chen bzw. Paketst&auml;nde</li><li>Kostenfreie Nutzung des BMWi- und AUMA-Infostandes mit B&uuml;ro- und Besprechungsraum sowie Kommunikationseinrichtungen</li><li>&Uuml;bernahme von Planung und Standbau durch die Durchf&uuml;hrungsgesellschaft</li><li>Garantiert hohe Aufmerksamkeit durch das CI-Konzept &bdquo;Made in Germany&ldquo;</li><li>Separater Internetauftritt/Flyer f&uuml;r den deutschen Gemeinschaftsstand</li><li>Umfassende Betreuung w&auml;hrend der Vorbereitungsphase sowie vor Ort</li><li>Begleitung durch den VDA vor Ort</li></ul><p>Wenn Sie die Gelegenheit nutzen m&ouml;chten und von den Vorteilen einer Ausstellung auf dem deutschen Gemeinschaftstand profitieren m&ouml;chten, senden Sie bitte Ihre Anmeldung f&uuml;r die Firmengemeinschaftsausstellung bis sp&auml;testens <strong>30.11.2018</strong> an die IMAG zur&uuml;ck, welche mit der Durchf&uuml;hrung der deutschen Beteiligung beauftragt wurde. Bitte beachten Sie: Sp&auml;ter eingehende Anmeldungen d&uuml;rfen aufgrund j&uuml;ngster Vorgaben durch das Bundesministerium f&uuml;r Wirtschaft und Energie (BMWi) nicht mehr ber&uuml;cksichtigt werden.<br />Die Anmeldeunterlagen finden Sie im Download-Bereich.</p><p><a href="https://cloud.vda.de/index.php/s/vHjOFn2AoNEVk7X">https://cloud.vda.de/index.php/s/vHjOFn2AoNEVk7X</a></p><p>F&uuml;r weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verf&uuml;gung.</p><p>&nbsp;</p><p>Mit freundlichen Gr&uuml;&szlig;en</p><p>Andr&eacute; Kunkel</p><p>Verband der Automobilindustrie</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/42436/future-automotive-industry-structure-fast-2030</guid><pubDate>Thu, 06 Sep 2018 09:31:39 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/42436/future-automotive-industry-structure-fast-2030</link><title><![CDATA[Future Automotive Industry Structure (FAST) 2030]]></title><description><![CDATA[<p><img alt="" height="145" src="https://www.vda.de/.imaging/stk/vda/pdfDetailForDesktop/dam/vda/publications/2018/FAST_2030_Vorschau/jcr:content/FAST_2030_Vorschau.2018-05-09-14-14-29.JPG" style="background-color: transparent; color: rgb(51, 51, 51); cursor: default; font-size: 14.4px; font-style: normal; font-weight: 400; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left; text-decoration: none; vertical-align: baseline;" width="103"></p><p><span style="float: none; background-color: transparent; color: rgb(68, 68, 68); font-size: 16px; font-style: normal; font-weight: 200; text-align: left; text-decoration: none;">Nun bereits zum dritten Mal &ndash; f&uuml;hrt der VDA in enger Kooperation mit der internationalen Beratungsfirma OLIVER WYMAN eine umfangreiche Studie durch, die vorausschauend die zuk&uuml;nftige Struktur der automobilen Wertsch&ouml;pfungskette (Future Automotive Industry Structure &ndash; FAST) bis 2030 betrachtet. </span><span style="float: none; background-color: transparent; color: rgb(68, 68, 68); font-size: 16px; font-style: normal; font-weight: 200; text-align: left; text-decoration: none;"><a href="https://www.vda.de/de/services/Publikationen/materialien-zur-automobilwirtschaft%2C-band-51%3A-fast-2030.html">Diese Publikation wird ausschlie&szlig;lich als Printmedium vertrieben und auf dem Postweg versandt.</a> In diese Ausgabe flossen, wie auch in den Jahren davor, Experteninterviews mit gro&szlig;en und kleinen Zulieferern, nicht-automobilen Technologieexperten und Herstellern ein. Anders als zuvor wird diesmal die deutsche Perspektive durch die Sichtweise von internationalen Spielern bereichert und ein &uuml;berarbeitetes und deutlich erweitertes Wertsch&ouml;pfungsmodell der Automobilindustrie genutzt. Darin werden die m&ouml;glichen Einfl&uuml;sse von Werteverschiebungen durch Technologien wie autonomes Fahren oder E-Mobilit&auml;t bis 2030 modelliert. </span></p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/41392/virtual-reality-als-werkzeug-fur-die-entwicklung-von-assistenzsystemen</guid><pubDate>Thu, 05 Jul 2018 08:48:02 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/41392/virtual-reality-als-werkzeug-fur-die-entwicklung-von-assistenzsystemen</link><title><![CDATA[Virtual Reality als Werkzeug für die Entwicklung von Assistenzsystemen]]></title><description><![CDATA[<p>Assistenzsysteme m&uuml;ssen umfangreich gepr&uuml;ft werden. Bertrandt schafft in einem interdisziplin&auml;ren Projekt eine Verbindung zwischen ADAS und IT-Vernetzung zum Backend, um adaptive Geschwindigkeitsregelungen wie das ACC weiterzuentwickeln. Erweiterte ACC-Funktionen k&ouml;nnen in einer VR-Umgebung mit einem Fahrsimulator intensiv evaluiert werden. Lesen Sie mehr auf unserer <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2018-06_ATZ_5-2018_iACC_Bertrandt_web.pdf">Homepage</a>.</p>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/41390/maswer-spendet-1000-baume-maswer-donates-1000-trees</guid><pubDate>Thu, 05 Jul 2018 08:20:23 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/41390/maswer-spendet-1000-baume-maswer-donates-1000-trees</link><title><![CDATA[+MASWER spendet 1.000 Bäume / +MASWER donates 1.000 trees]]></title><description><![CDATA[<p>+MASWER spendet 1.000 B&auml;ume an die gemeinn&uuml;tzige Organisation &bdquo;Plant-for-the Planet Foundation&ldquo; um das Ziel des klimaneutralen Arbeitens zu unterst&uuml;tzen.</p><p>+MASWER donates 1.000 trees to non-profit organisation &bdquo;Plant-for-the Planet Foundation&ldquo; to support the goal of working climate neutral.</p>]]></description><dc:creator>Maswer Deutschland GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/40914/herausforderung-bordnetz</guid><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 11:06:54 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/40914/herausforderung-bordnetz</link><title><![CDATA[Herausforderung Bordnetz]]></title><description><![CDATA[<p>Ohne elektrische und elektronische Komponenten w&uuml;rde sich heute kein Kraftfahrzeug bewegen. Das Gewicht des Bordnetzes in einem Mittelklasse-Pkw hat sich in den letzten 40 Jahren vervielfacht, es kann inzwischen bei 70 kg liegen. W&auml;hrend es im Golf I nur wenige Steuerger&auml;te und elektrische Leitungen gab, finden sich heute aufgrund der Variantenstreuung viele Millionen M&ouml;glichkeiten einer individualisierten Konfiguration und mehrere Kilometer verschalteter Leitungen. Bertrandt ist seit Jahrzehnten Partner von Herstellern und Systemlieferanten und begleitet die zunehmend interdisziplin&auml;re Entwicklung im gesamten Produktentstehungsprozess (PEP) von Bordnetzen. Lesen Sie den kompletten Artikel auf unserer <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2017-10_Bertrandt_Mobiles_Herausforderung_Bordnetz.pdf">Homepage</a>.</p>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/40497/absicherung-von-aktiven-sicherheitsfunktionen-auf-dem-weg-zum-hochautomatisierten-fahren</guid><pubDate>Tue, 22 May 2018 12:51:02 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/40497/absicherung-von-aktiven-sicherheitsfunktionen-auf-dem-weg-zum-hochautomatisierten-fahren</link><title><![CDATA[Absicherung von aktiven Sicherheitsfunktionen auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren]]></title><description><![CDATA[<div><p>Alle im <b>Projekt x-track</b> eingesetzten Messverfahren haben den Anspruch, eine in der Regel zehnfach h&ouml;here Genauigkeit aufzuweisen, als eine untersuchte Messgr&ouml;&szlig;e im Testalltag. Pr&auml;zision, die wir als notwendig erachten, um Funktionen der Fahrerassistenz, Bremsen, Fahrdynamik und Systeme des automatisierten Fahrens objektiv qualifizieren und weiterentwickeln zu k&ouml;nnen. Lesen Sie mehr dazu auf unserer <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2017-12_x-track_Vision-Zero_en.pdf">Homepage</a>.</p></div>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/40486/neues-testhaus-ermoglicht-nahtlose-ee-validierung</guid><pubDate>Tue, 22 May 2018 08:54:47 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/40486/neues-testhaus-ermoglicht-nahtlose-ee-validierung</link><title><![CDATA[Neues Testhaus ermöglicht nahtlose E/E-Validierung]]></title><description><![CDATA[<div><p>Der Bertrandt-Konzern bietet Automobilherstellern Rundum-Tests der kompletten Fahrzeugelektronik von der Testspezifikation bis zur Freigabe an. Zu diesem Zweck hat Bertrandt ein neues Testhaus mit leistungsf&auml;higen HiL-Pr&uuml;fst&auml;nden aufgebaut. Dort k&ouml;nnen E/E-Tests vollautomatisch, modular und skalierbar mit gro&szlig;er Breite und Tiefe effizient durchgef&uuml;hrt werden. Lesen Sie den ausf&uuml;hrlichen Bericht auf unserer <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2018-01-11_Bertrandt_HanserAutomotive_FA_Neues_Testhaus_neu.pdf">Homepage</a>.</p></div>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/40392/bertrandt-und-sgl-haben-uber-die-zukunft-des-fahrzeuginnenraums-nachgedacht</guid><pubDate>Wed, 16 May 2018 09:28:38 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/40392/bertrandt-und-sgl-haben-uber-die-zukunft-des-fahrzeuginnenraums-nachgedacht</link><title><![CDATA[Bertrandt und SGL haben über die Zukunft des Fahrzeuginnenraums nachgedacht]]></title><description><![CDATA[<p>Im Bereich Leichtbau spielen carbonfaserverst&auml;rkte Kunststoffe (CFK) eine wichtige Rolle. Bertrandt und die SGL Group haben ihr komplement&auml;res Wissen geb&uuml;ndelt, um die Leistungsf&auml;higkeit dieser Werkstoffgruppe zu demonstrieren. Lesen Sie den ausf&uuml;hrlichen Bericht auf unserer <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2018-01-11_KUK_SD_Bertrandt-SGLgroup.pdf">Homepage</a>.</p>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/40376/akustik-im-automotive-umfeld</guid><pubDate>Tue, 15 May 2018 14:08:45 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/40376/akustik-im-automotive-umfeld</link><title><![CDATA[Akustik im Automotive-Umfeld]]></title><description><![CDATA[<p>Der Tonmeister denkt bei dem Begriff Akustik vermutlich an das Abklingverhalten eines Konzertsaales, denn mit diesem definiert sich ma&szlig;geblich, wie eine Aufnahme oder ein Konzert klingt. Musiker spielen in einer guten Akustik besser und auch das Klangerlebnis f&uuml;r den Zuh&ouml;rer ist erf&uuml;llender. So hat die besondere Akustik S&auml;le wie das Concertgebouw in Amsterdam weltber&uuml;hmt gemacht. F&uuml;r den Entwickler einer Baumaschine reduziert sich der Begriff Akustik m&ouml;glicherweise auf die Angabe des Schalldruckpegels. Diesen muss er aus arbeitsschutzrechtlichen Gr&uuml;nden auf der Maschine vermerken. Dieser Bericht wirft einen Blick auf einige interessante Parallelen zwischen Concertgebouw und Baumaschine &ndash; ohne dabei einen Anspruch auf Vollst&auml;ndigkeit zu erheben. Lesen Sie den gesamten Bericht aus der vdt 2-2018 auf der Homepage von <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2018-05_Bertrandt_vdt_Akustik_im_Automotive-Umfeld.pdf">Bertrandt</a>.</p>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/39721/studie-zum-thema-leichtbau</guid><pubDate>Wed, 28 Mar 2018 12:10:02 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/39721/studie-zum-thema-leichtbau</link><title><![CDATA[Studie zum Thema Leichtbau]]></title><description><![CDATA[<p><span style="color: black; font-size: 12pt;">Die Plattform FOREL unterst&uuml;tzt die NPE-Arbeitsgruppe Fahrzeugtechnologie bei der Entwicklung einer Roadmap f&uuml;r den Leichtbau im Hinblick auf die Elektromobilit&auml;t.<br /><br />In diesem Rahmen soll nach der FOREL-Studie 2015 auch die aktuelle FOREL-Studie 2018 ma&szlig;gebliche Impulse liefern.&nbsp;Das Forschungs- und Technologiezentrum f&uuml;r ressourceneffiziente Leichtbaustrukturen der Elektromobilit&auml;t (FOREL) hat unter dem Titel &bdquo;Ressourceneffizienter Leichtbau f&uuml;r die Mobilit&auml;t: Wandel &ndash; Prognose &ndash; Transfer&rdquo; die FOREL-Studie 2018 ver&ouml;ffentlicht.<br />Sie thematisiert innovative Fertigungstechnologien f&uuml;r kommende Fahrzeugarchitekturen, zeigt Defizite auf und leitet Handlungsbedarfe ab.<br /><br />Die Studie ist <a href="http://140829.seu2.cleverreach.com/c/32576643/ab913a51278-p61o2p"><span style="text-decoration: underline;"><span style="color: #0000ff;">online</span></span></a> verf&uuml;gbar.</span></p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/38979/save-the-date-new-mobility-world-digitaltage</guid><pubDate>Wed, 21 Feb 2018 13:23:36 +0100</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/38979/save-the-date-new-mobility-world-digitaltage</link><title><![CDATA[Save the Date: New Mobility World Digitaltage]]></title><description><![CDATA[<p>Vom 27. bis 28. Juni 2018 finden in Berlin zum ersten Mal die New Mobility World Digitaltage statt (Haus Ungarn, Karl-Liebknecht-Str. 9, 10178 Berlin).</p><p>Die neue Plattform soll den Austausch von Ideen zwischen allen Akteuren der Autoindustrie und der Digitalwirtschaft f&ouml;rdern. Zu der zweit&auml;gigen Auftaktveranstaltung mit inspirierenden Workshops, hochkar&auml;tigen Vortr&auml;gen und Panel-Diskussionen zu digitaler Infrastruktur, Cyber-Security, neuen Gesch&auml;ftsmodellen und Unternehmenskulturen wird der VDA zeitnah einladen.<br /><br />Weitere Details zu Inhalten und Themen sind in K&uuml;rze verf&uuml;gbar. Ansprechpartner im VDA ist Jens Bernhardt, Assistent Abteilung Zulieferindustrie, Mittelstand und Startups (Tel:&nbsp;+49 30 897842-404 | E-Mail: <a href="mailto:bernhardt@vda.de"><span style="text-decoration: underline;">bernhardt@vda.de</span></a>).<br /><br />&nbsp;</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/36053/auftritt-von-13-zulieferern-auf-der-iapex-in-teheran</guid><pubDate>Wed, 04 Oct 2017 16:02:44 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/36053/auftritt-von-13-zulieferern-auf-der-iapex-in-teheran</link><title><![CDATA[Auftritt von 13 Zulieferern auf der IAPEX in Teheran]]></title><description><![CDATA[<p>Der VDA hat zum ersten Mal einen Deutschen Gemeinschaftsstand&nbsp; auf der International Auto Parts Exhibition (IAPEX) organsiert. 13 Zulieferer haben sich f&uuml;r eine Teilnahme entschieden und pr&uuml;fen ihre Chancen auf dem iranischen Markt. Die Messe f&uuml;r Zulieferer findet vom 13.-16. November 2017 in Teheran statt.</p><p>Auf der Messe wird es eine offizielle deutsche <strong>Firmengemeinschaftsausstellung</strong> mit <strong>Informationszentrum</strong> geben, die vom Bundesministerium f&uuml;r Wirtschaft und Energie (BMWi) gef&ouml;rdert wird.</p><p>Mit einer Teilnahme im deutschen Pavillon profitieren die Aussteller von folgenden Sonderkonditionen:</p><ul><li>reduzierter Beteiligungspreis f&uuml;r Fl&auml;chen bzw. Paketst&auml;nde</li><li>Kostenfreie Nutzung des BMWi- und AUMA-Infostandes mit B&uuml;ro- und Besprechungsraum</li><li>&nbsp;sowie Kommunikationseinrichtungen</li><li>&Uuml;bernahme von Planung und Standbau durch die Durchf&uuml;hrungsgesellschaft</li><li>Garantiert hohe Aufmerksamkeit durch das CI-Konzept &bdquo;made in Germany&ldquo;</li><li>Separater Internetauftritt/Flyer f&uuml;r den deutschen Gemeinschaftsstand</li><li>Umfassende Betreuung w&auml;hrend der Vorbereitungsphase sowie vor Ort</li><li>Begleitung durch den VDA im Vorfeld und vor Ort</li></ul><p>Kooperationpartner und Durchf&uuml;hrungsgesellschaft ist die Firma IMAG aus M&uuml;nchen.</p><p><a href="https://www.imag.de/tehran-auto-show.html">https://www.imag.de/tehran-auto-show.html</a></p><p>&nbsp;</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/19181/aufgepasst</guid><pubDate>Tue, 22 Aug 2017 14:33:10 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/19181/aufgepasst</link><title><![CDATA[Aufgepasst]]></title><description><![CDATA[<p>Hier k&ouml;nnen Sie auch selbst Nachrichtenverfassen.</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/19140/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 12:16:31 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/19140/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<p><img alt="" src="http://s1.picswalls.com/wallpapers/2016/03/29/beautiful-beautiful-nature-wallpaper_042320260_304.jpg"></p>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/19135/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 12:08:41 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/19135/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<p>Test</p>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/19132/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 12:06:08 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/19132/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<p>Bild</p>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/19129/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 11:58:36 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/19129/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<blockquote><p>Zitat</p></blockquote>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/19128/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 11:55:13 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/19128/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<p><a href="https://www.automotive-collab.com/activity">https://www.automotive-collab.com/activity</a></p>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://www.automotive-collab.com/blog/view/19127/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 11:51:10 +0200</pubDate><link>https://www.automotive-collab.com/blog/view/19127/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<ol><li>Test</li><li><strong>Test</strong></li><li><em>Test</em></li></ol><ul><li><span style="text-decoration: underline;">Test</span></li><li><span style="text-decoration: line-through;">Test</span></li><li><span style="text-decoration: underline;"><em><strong><span style="text-decoration: line-through;">Test</span></strong></em></span></li></ul>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item></channel></rss>